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“坦率地说，我对自己算是满意。”赖军在招商信诺北京办公室接受21世纪经济报道记者独家专访时，如是评价自己加盟招商信诺四年来的工作。数据可以描摹招商信诺的这几年的业绩变化。2019年度，招商信诺原保费收入约180亿元，近三年原保费年均增速为15%；净利润约13亿元，近三年净利润年均增速为84%；截至2019年底，总资产规模约580亿元，盈利能力大幅提升，处于行业较高水平。

虽然上述两家合资公司仍未确切落地，但有分析人士指出，面对传统汽车巨头高效且庞大的制造体系面前，作为车辆提供商之一的车和家将面临着巨大挑战。按照李想的设想，与滴滴合作的电动车将是3.0时代的汽车产品，也就是说，整车的成本将不是公司考虑的首要因素，车是以降低每公里数的成本为目标来设计的。“在同等体验下，车和家希望将电动网约车的每公里成本，较燃油车下降0.5–0.6元，也就是20%左右；在具体设计上，完全从网约车角度出发，包括用户上下和放置行李的方式，以及拼车体验等。除此之外，电动网约车的设计，还考虑到未来自动驾驶的需要。”李想表示。

美国人口最多的州之一加州，以及欧盟都制定了数据保护规则。美国商务部高级官员大卫·雷德尔（David Redl）负责管理国家电信和信息管理局，在周五的华盛顿美国互联网管理论坛上发表讲话说，政府最近“开始召开利益相关方狐疑，以确定共同基础并为数据隐私制定高级核心原则。”

场内货基一直深受机构投资者喜爱，机构持有比例较高。2018年年报数据显示，27只场内货基的平均机构持有人占比高达66.97%，华宝添益的机构投资者占比则高达86.73%。一位基金人士表示，近期场内货基规模增长很快的主要因素是A股市场持续调整，导致资金避险情绪升温。一季度时A股大涨，场内资金规模骤降，资金流入股市，而目前多数则持观望状态。此外，一定程度上与当前资金面相对宽松也有一定关联。

由于出资额巨大，为了降低风险和匹配养老金支付情况，海外机构投资者一般是在特定策略和区域可投金额较小时选择PE-FoF，减少筛选和管理子基金GP的成本。投中报告指出，在国外，母基金提供了约10%的VC/PE行业资金来源，但在国内该比例只有约2.6%。目前国内PE-FOFs发展还面临投资策略过于集中、投后管理能力不强、具有直投经验的股权投资人才匮乏、退出难等。

这艘新航母在入役前需要进行数次海试。但它只是一块垫脚石，中国后续航母的能力将大大提高。报道称，五角大楼今年提交国会的中国军力报告称：“中国首艘国产航母于2017年下水，很可能会在2019年入列服役。新航母是辽宁舰的改进版，但由于缺乏弹射器，飞行甲板比美国航母小，因此其能力同样有限。但预计中国将于2018年开始建造第一艘具备弹射能力的航母，这意味着将能够起降固定翼预警机，也能够支持更多的快速飞行行动。”